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フーガとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   日産  ティアナ
VS
22万円329万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
380 中古車掲載台数 273
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革シートエアコンBカメラHDDナビTV

    本体価格
    32万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビバックモニター フルセグTV ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 禁煙 ローダウン マルチナビ オットマン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 社外車高調 社外マフラーナビバックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ベージュレザー 後期 レーダークルーズ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTVBカメラ電動シート純AW夏T有クルコン

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ 1セ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ/バック&サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正フルセグナビ クルコン エマブレ 本革

    本体価格
    129万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 フルセグナビ Bカメラドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 車検2年受渡 ナビテレビ Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 神奈川県仕入/走行28477km/全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

関東
137
98.8万円
関西
44
103.7万円
東海
57
104.7万円
北海道
36
114.9万円
九州
49
78.2万円
東北
14
71.1万円
北陸・甲信越
26
103.5万円
中国
8
96.2万円
四国
9
68.7万円
地域別台数
関東
127
70.9万円
関西
33
85.9万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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フーガとティアナのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  ティアナ
399万円626.3万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2495~3696 排気量(cc) 2488
225~333 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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