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キャラバンとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   日産  ティアナ
VS
30万円729.8万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
340 中古車掲載台数 279
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ワンオーナー 全方位 純正DA ドラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 キャラバン 4WD DX ロング 

    本体価格
    98.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ TV/ナビ/ETC/キーレス/BT/記録簿/外AW/WAC

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ヴィンテージキャメルレザーコンプリート

    本体価格
    469万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg

    本体価格
    339万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ アラウンドビュ

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ コンプリートオートクルーズコントロール

    本体価格
    429万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ナビ 電動ドアベッドKIT車中泊インテリキー

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    481万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ インテリミラー アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    84.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 電動シートETC

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    48.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC

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    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙 衝突被減 ブレーキ 電動シート ETC

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    57.9万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ TV ETC Bモニタ エマブレ

    本体価格
    69万円

関東
103
237.7万円
関西
92
415.3万円
東海
68
333.4万円
北海道
12
165.8万円
九州
26
213.3万円
東北
21
316.8万円
北陸・甲信越
13
331.8万円
中国
1
128万円
四国
4
182.5万円
地域別台数
関東
130
70万円
関西
36
82万円
東海
37
71.2万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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日産  キャラバン   日産  ティアナ
241.2万円714万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1998~2488 排気量(cc) 2488
130~147 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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