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ジュークとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  ティアナ
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
582 中古車掲載台数 311
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV バックカメラ アームレスト

    本体価格
    64万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 1107 自社 ローン 禁煙車/ナビ/TV/ ETC/

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ナビTV ETC 走行31171キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    95万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグ インテリキー Pスタート

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 禁煙車 ターボ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO ナビ ETC 全方位カメラ 電格ミラー

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 前方ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/HIDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルエアロ 20インチ ローダウン HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV・アラウンドビュー・Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JK FOUR 4WD 8000Kmアルミ純正オーディオ

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 黒革シート スマートキー 専用17インチAW

    本体価格
    34万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 助手席オットマン 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /後期/オットマン/純ナビ/Bカメ/BT/TV/ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 神奈川県仕入/走行28477km/全方位カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL コネクトナビ LDW BSW アラウンドビュー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    84.9万円

関東
176
74.6万円
関西
54
77万円
東海
87
67.4万円
北海道
38
97.1万円
九州
85
79.6万円
東北
49
75.6万円
北陸・甲信越
57
82.2万円
中国
20
79.4万円
四国
16
71.1万円
地域別台数
関東
144
67.5万円
関西
49
72.9万円
東海
33
67万円
北海道
8
43.9万円
九州
26
81.6万円
東北
25
59.5万円
北陸・甲信越
15
79.4万円
中国
9
79.8万円
四国
2
98.5万円

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ジュークとティアナのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  ティアナ
162万円353.3万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1498~1618 排気量(cc) 2488
114~214 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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