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リーフとティアナを比較! - みんなの比較車種

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リーフとティアナの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  ティアナ
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
946 中古車掲載台数 314
  • 日産 リーフ G 地デジナビAモニター LED 17アルミ

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 11セグメント 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビTV プロパイロット バックモニタ-ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    436.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH89 全方位カメラ プロパイ デジタルミラ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション フロントシートヒーター

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 9セグ ナビ TV 全方位 ETC

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 リーフ G ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ e+ X 元サービス代車 アラビュー ETC

    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ G SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.3 230JM 純正ナビ ノブスタート 2WD オートAC

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JM FOUR 4WD 

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XV 後期 ナビ フルセグ Aビュー HID LDW BSW

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙・純正ナビ・アラウンドビュー・ETC

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    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV CarsOsaka:D0434

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正ナビ フルセグ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE インテリジェントキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.7万円

関東
308
145.5万円
関西
119
152.3万円
東海
144
160.3万円
北海道
17
105.2万円
九州
156
150万円
東北
59
120.4万円
北陸・甲信越
65
111.4万円
中国
53
150.5万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
146
67.4万円
関西
48
71.5万円
東海
34
66.1万円
北海道
8
43.9万円
九州
27
80.2万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
15
79.4万円
中国
10
79.2万円
四国
2
98.5万円

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日産  リーフ   日産  ティアナ
315万円583.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
--- 排気量(cc) 2488
150~218 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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