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デイズルークスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとティアナの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ティアナ
VS
1万円163万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 276
  • 日産 デイズルークス 660 S 1年保証 ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左Pスライドドア 純正ナビ エマブレ

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ パイオニアHDDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビュー ナビ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 検2年 関東仕入 ナビ ETC 鈑金付

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 衝突軽減装置 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD Pスタート ETC 両側スライドドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 自動(被害軽減)ブレーキ 日産純正ナビ

    本体価格
    92.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューカメラ・ナビ・TV・HID

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    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 フルセグナビ Bカメラドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 コネクトナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 本革 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL キーレス

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ/黒革シート/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
524
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
129
70万円
関西
35
82.7万円
東海
36
72.6万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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デイズルークスとティアナのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ティアナ
124万円221.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
659 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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