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デイズルークスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとティアナの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ティアナ
VS
1万円163万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 273
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビETC/バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 両側オートスライド ドラレコ ETC

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース エマージェンシーブレーキ ナビBluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 社外ナビ アラウンドビュー 両側オート

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 左Pスラ/ナビ/TV/全方位カメ/HID

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 片側パワースライド アラウンドビュー

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD 

    本体価格
    108.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 ティアナ XLナビAVMパッケージ ナビ  バックカメラ  ETC付き

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オーナー・走行4480km・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正ナビ フルセグ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.9万円

関東
954
77.3万円
関西
471
81.6万円
東海
520
75.9万円
北海道
156
89.2万円
九州
814
78万円
東北
355
87.9万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
247
82.4万円
四国
128
80.2万円
地域別台数
関東
127
70.9万円
関西
33
85.9万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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デイズルークスとティアナのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ティアナ
124万円221.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
659 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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