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ティアナとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ルノー  ルーテシア
VS
14万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
319 中古車掲載台数 205
  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ/アラview/地デジ/BT音楽/HID

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ 1セ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL パワーシート ドラレコ前後 HID ETC

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ地デジ 全カメラ エマブレ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 電動シート レーンアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 ティアナ XLナビAVMパッケージ ナビ  バックカメラ  ETC付き

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE サイド・バックカメラ/TV/ETC/インテリキー

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ソナー

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    120万円

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    49万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保ETC熱席AppleCarplayBOSEACCLCALKA

    本体価格
    203.8万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    119.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー 黒革 全方位カメラ

    本体価格
    128.9万円

  • ルノー ルーテシア GT-ライン SDナビ フルセグ 大型リアスポイラ

    本体価格
    133.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 フルセグナビ Bluetooth ETC 純正AW

    本体価格
    102万円

関東
146
66.7万円
関西
44
69万円
東海
33
69.5万円
北海道
8
43.9万円
九州
30
80.9万円
東北
24
59.8万円
北陸・甲信越
18
87.1万円
中国
13
82.8万円
四国
3
83.9万円
地域別台数
関東
86
123.1万円
関西
32
129.8万円
東海
27
142.5万円
北海道
3
102.6万円
九州
21
109.5万円
東北
8
125.6万円
北陸・甲信越
7
145.5万円
中国
13
156.9万円
四国
8
170.2万円

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ティアナとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ルノー  ルーテシア
243万円357.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2488 排気量(cc) 1333~1597
173 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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