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ティアナとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとアルカナの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ルノー  アルカナ
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
305 中古車掲載台数 46
  • 日産 ティアナ 2.3 230JM エアロ 19アルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE /1年保証付/禁煙/ナビTV/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ アラウンドビュー ETC インテリキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL パワーシート ドラレコ前後 HID ETC

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL コネクトナビ LDW BSW アラウンドビュー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL プレミアムセレクション 本革シートパッケージ 後期 1年保証 地デジHDDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 1オナCarplayBluetoothLEDACC革360カメラ

    本体価格
    367.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 認中保革温椅子

    本体価格
    349.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン フルハイブリッド 

    本体価格
    308万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承/

    本体価格
    434万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー車!

    本体価格
    319.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 認定中古車

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    328万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オナCarPlayACC全周囲カメラSヒーター

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    334.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ 駐車アシスト ETC

    本体価格
    318.1万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    362万円

関東
139
67.5万円
関西
45
73.3万円
東海
36
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
28
86.6万円
東北
23
59.7万円
北陸・甲信越
16
81.4万円
中国
10
84.1万円
四国
2
98.5万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
352.7万円
東海
11
332.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
327.2万円
中国
5
349万円
四国
3
426万円

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ティアナとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ルノー  アルカナ
243万円357.8万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2488 排気量(cc) 1333~1597
173 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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