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ワゴンRとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとティアナの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ティアナ
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
8486 中古車掲載台数 319
  • スズキ ワゴンR ワゴンR FX RBS レーダーブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検整備付 5Fマニュアル CD パワステ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR カスタムZ HYBRID ZX 4型 衝 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正オーディオ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッド FX 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 検R7.10月/ナビ/TV/即日納/新品タイヤ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 検R09.1 ドラレコ ETC ナビ キーフリー

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ACC・全方位カメラ・純正ドアエッジモール

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 車検整備付/HDDナビ/地デジTV

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    49万円

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    99.9万円

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    29.9万円

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    48.5万円

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    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革S地デジMナビ全方位カメHID

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレ/踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ワンオーナー AUX インテリキー 純正アルミ

    本体価格
    62万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    96.5万円

関東
1883
59.5万円
関西
947
58.4万円
東海
975
65.8万円
北海道
394
74.1万円
九州
1466
65.9万円
東北
986
74.1万円
北陸・甲信越
799
68.6万円
中国
660
64.1万円
四国
376
57.3万円
地域別台数
関東
149
67.2万円
関西
47
73.4万円
東海
32
69.8万円
北海道
8
43.9万円
九州
29
82.4万円
東北
25
59.7万円
北陸・甲信越
15
83.7万円
中国
11
79.8万円
四国
3
82.9万円

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ワゴンRとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ティアナ
107.9万円188.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
657~658 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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