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ハイエースとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ティアナ
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 303
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 電動スライド ドア

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン/ファインテックツアラー 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFオフロード/16AW/LEDテールランプ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー モデリスタエアロ TRDアルミ

    本体価格
    409.3万円

  • トヨタ ハイエース スーパーGL 新入庫仕上げ中 モデリスタエ 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetoothナビパワースライドドア10人乗り

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタ/Fスポイラー/Fグリル

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV製トライアル サブBT 外部充電・電源 インバーター TV

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /DVDナビ/社外ナビ/CDMD/Bカメラ/後期型

    本体価格
    54万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革S地デジMナビ全方位カメHID

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV エマブレ/踏違/クルコン/革/ナビTV/Aビュー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付き

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HIDヘッド/アラview/サンル-フ/スマキ-/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ワンオーナー S/R ベージュ革 360度カメラ

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ TV Blu-ray Bluetooth Pシート

    本体価格
    58万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM 純正ナビ ノブスタート 2WD オートAC

    本体価格
    42.5万円

関東
354
380.7万円
関西
131
411.4万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
66
367.9万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
41
379.9万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
140
67.4万円
関西
47
71.7万円
東海
35
65.3万円
北海道
7
45.8万円
九州
25
89.4万円
東北
23
59.7万円
北陸・甲信越
15
85.8万円
中国
10
84.1万円
四国
1
89万円

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ハイエースとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ティアナ
226.8万円544.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2693 排気量(cc) 2488
151~160 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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