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ハイラックスサーフとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  ティアナ
VS
48万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
376 中古車掲載台数 307
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロー DEAN グッドリッチ リフトUP 4WD

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ダッシュボード割れ無/KMC17AW/FLEXコイル

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラウン全塗装 ナロー リフトアップ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル 点検交換整備済み

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 新品AW&新品タイヤ新品グリル新品Hライト

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品ヘッドライト ダッシュボード カスタム

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 185ナロー ベージュ(4E9)

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ソリッドグレー全塗装/2inリフトアップ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボデー 4WD 切替4WD ハイリフト ETC HDDナビ

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

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    118万円

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    本体価格
    25.9万円

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    77万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ワンオーナー S/R ベージュ革 360度カメラ

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革シート/エマブレ/踏間違い防止アシスト

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 1オーナー/黒革/HDD/TV/Bluetooth/全方位

    本体価格
    82万円

関東
115
223.4万円
関西
47
251万円
東海
68
196.9万円
北海道
37
196.4万円
九州
38
166.6万円
東北
37
205.2万円
北陸・甲信越
19
219万円
中国
10
217.7万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
141
67.5万円
関西
44
73.6万円
東海
36
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
28
86.1万円
東北
23
59万円
北陸・甲信越
16
81.4万円
中国
11
84.5万円
四国
2
98.5万円

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ハイラックスサーフとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  ティアナ
247.8万円357万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2693~3955 排気量(cc) 2488
163~249 最高出力(馬力) 173
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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