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マークXとティアナを比較! - みんなの比較車種

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マークXとティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  ティアナ
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
976 中古車掲載台数 276
  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's HDDナビBカメSカメBluetooth

    本体価格
    173万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ROZELエアロ 新品車高調 新品19ホイール

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S デカナビ新ワーク19AW新品車高調モデリスタ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品モデリスタ 新品ホイール 新品ライト

    本体価格
    208万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ROWENフルコンプリート WORK20AW

    本体価格
    358万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ABS ESC エアコン

    本体価格
    93.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ 新品HKS4本出しマフラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 2オーナー車・フルエアロ・ナビ/フルセグ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション プッシュスタート キセノン ETC 純正アルミ

    本体価格
    60.2万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ 地デジ 全方位カメラ BT音楽 社外18AW

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JM FOUR 4WD 

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/電動シート/BT音楽/TV/スマキ-/Bカメラ

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ 1セ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ 修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    44万円

関東
265
115.8万円
関西
270
137.1万円
東海
146
147.6万円
北海道
49
102.5万円
九州
82
95.8万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
51
122.7万円
中国
34
109万円
四国
38
124.3万円
地域別台数
関東
129
70万円
関西
34
84.5万円
東海
37
73.3万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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マークXとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  ティアナ
238万円561.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2499~3456 排気量(cc) 2488
203~360 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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