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ティアナとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 29.9万円155万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
311 中古車掲載台数 95
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 電動シート 電動オットマン 社外ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 2.3万キロ ベージュ革パワーシート ナビTV

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ メモリ―ナビ・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ 修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL カーウイングスナビ(HDD)+ETC+BSモニター

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/スマートキー/後期型

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ TV ETC Bモニタ エマブレ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ワンオーナー/ドラレコ/革シート

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 サンルーフ Bカメラ ウィンカーミラー

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウン HV ロイヤルサルーン 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 茶本革シート プリクラッシュ

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 3500ccサンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ プリクラ

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S エレガンススタイル 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S 衝突軽減 フルセグ パノラミックビュー

    本体価格
    342.5万円

関東
144
67.1万円
関西
45
75.2万円
東海
35
66.6万円
北海道
7
46.5万円
九州
28
80.1万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
15
79.5万円
中国
11
83.6万円
四国
2
98.5万円
地域別台数
関東
35
107.3万円
関西
19
127万円
東海
2
94万円
北海道
1
99万円
九州
23
156.9万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
4
96万円
四国
3
264.6万円

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ティアナとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  クラウンハイブリッド
243万円357.8万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2488 排気量(cc) 3456
173 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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