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ピクシスバンとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  ティアナ
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
268 中古車掲載台数 265
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 走行2.9万キロ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ/TV/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減B ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 3.5 350XV サンルーフ/エアロ/VQ35/有償1年保証設定有

    本体価格
    57万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/スマートキー/後期型

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ/アラモニ/キセノン/ETC

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 禁煙車 後期型 ワンオーナー 黒革 純正ナビ

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 後期 革シート ベンチレーション 純正17AW

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XE CD VDC インテリキー オートAC

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /CDMD/キーレス/アルミ/助手席オットマン

    本体価格
    39.9万円

関東
87
82.4万円
関西
39
73.5万円
東海
39
98.7万円
北海道
13
70.8万円
九州
43
74万円
東北
13
71万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
7
89.6万円
四国
14
74.5万円
地域別台数
関東
121
69.8万円
関西
31
84.4万円
東海
37
76.7万円
北海道
11
68.5万円
九州
21
76.7万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
15
85.7万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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ピクシスバンとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  ティアナ
104.5万円168.3万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
46~64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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