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アクアとティアナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   日産  ティアナ
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
6358 中古車掲載台数 281
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンオーナー/純正9型ナビ/Bカメ/LEDライト

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス ワンオーナー カーナビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/シート合皮

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G キーフリーキーナビTV

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス  バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1オナ  禁煙車  フルセグナビTV  Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス ETC SDナビ バックカメラ

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ バックカメラ モデリスタアルミ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ワンオーナー エアロ 衝突軽減 純正SDナビ

    本体価格
    160.6万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 地デジナビ 全方位カメラ BSW LDW

    本体価格
    67万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 弊社下取り車両

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE キーレスエントリーヘッドライトハロゲン

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ TV 全周囲カメラ 本革冷暖シート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 黒革 車高調 20インチ BT音楽

    本体価格
    107万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    86.8万円

関東
1584
114.2万円
関西
813
114.8万円
東海
1018
109.8万円
北海道
178
121.4万円
九州
990
116.5万円
東北
568
119.6万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
455
112.4万円
四国
238
123万円
地域別台数
関東
131
69.9万円
関西
38
80.8万円
東海
36
71.9万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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アクアとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ティアナ
198万円283.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1490 排気量(cc) 2488
91 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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