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ルーミーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ティアナ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
4288 中古車掲載台数 276
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 純正SDナビ 電動スライドドア

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 9型ナビTV 後席モニター 両側電動 LED

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルエアロ フルセグナビ 両側電スラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9インチナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 社外ワンセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ターボ付き車

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒本革シート 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

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    78万円

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    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 250XV Wサンルーフ 革冷暖電動シート ナビS/Bカメ

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    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ワンオーナー車/キセノンヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

関東
1083
142.5万円
関西
629
144.2万円
東海
639
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.5万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
307
149.2万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
129
70万円
関西
35
82.7万円
東海
36
72.6万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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ルーミーとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ティアナ
146.3万円229.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
996 排気量(cc) 2488
69~98 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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