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ヤリスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  ティアナ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 269
  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 2.0ETC搭載

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 走行41354キロ ナビ 全周囲C AC100V

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA バックカメラ ETC ドラレコ アルミ TSS

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ ETC クルコン 横滑防止

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ETC ハロゲン バックモニター スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ試乗車

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス SDナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 車高調 19AW 革 オットマン ナビ TV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ワンオーナー車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ バックモニター キセノン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 2WD FF 前輪駆動 エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス HDDナビバックカメラ 黒本シ-ト エア-シ-ト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビゲーション・ドライブレコーダー

    本体価格
    81.4万円

関東
582
160.5万円
関西
247
167万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
125
70.4万円
関西
32
85.7万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.9万円
九州
19
77.4万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
79.8万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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ヤリスとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ティアナ
139.5万円288.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
996~1490 排気量(cc) 2488
69~120 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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