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クラウンクロスオーバーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ティアナ
VS
369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
668 中古車掲載台数 281
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車4WDLEDヘッドランプ

    本体価格
    477.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全周囲モニタ-・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    553.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    574.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 4WD TSS レーダークルコン 純正DA 純正AW

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    487.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス 衝突軽減システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD テストカーUP サンルーフ 4WD PVM Dミラー

    本体価格
    510万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ バックカメラ Bluetooth ETC HID

    本体価格
    46万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革 衝突軽減 地デジ BT音楽 全方位カメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 ティアナ XL AVMパッケージ 後期 ナビ フルセグ Aビュー HID ETC Sキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ XV_ナビAVMパケ_黒革シート_Eブレ 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 5年保証 スマキー ナビTV 夏冬タイヤ Bカメ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    43万円

関東
183
503.7万円
関西
110
495.5万円
東海
111
515.2万円
北海道
46
517.7万円
九州
97
507.9万円
東北
22
526.4万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
39
499.1万円
四国
29
524.2万円
地域別台数
関東
131
69.9万円
関西
38
80.8万円
東海
36
71.9万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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クラウンクロスオーバーとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ティアナ
435万円755万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2393~2487 排気量(cc) 2488
186~272 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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