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ティアナとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとパサートの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
281 中古車掲載台数 55
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV トラクションナビTVナビバックモニター

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ/バック&サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD スマートキー フォグランプ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革 衝突軽減 地デジ BT音楽 全方位カメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルーズコントロール・社外前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサート V6 4モーション 4WD 本革シート シートヒータ ETC 社外ナビ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ リアカメラ レザー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン 認定中古車 純ナビ LED ETC BT

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン パワーシート(運転席) 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146.1万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビTV BTオーディオ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ナパレザー LED ACC 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン テクノロジーPG・ディスプロ・全周囲カメ

    本体価格
    135.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビ・TV・バックカメラ・ACC・ETC・17AW

    本体価格
    100万円

関東
131
69.9万円
関西
38
80.8万円
東海
36
71.9万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
203.2万円
関西
8
192.6万円
東海
9
205.1万円
北海道
0
---
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
---

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ティアナとパサートのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  パサート
243万円357.8万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
2488 排気量(cc) 1497~1968
173 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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