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セレナとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 228万円1500万円
Cクラスの相場表を見る
10620 中古車掲載台数 110
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 両側電動 エマージェンシー ブレーキ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12型ナビ 全周囲カメラ プロパイ デジタルM

    本体価格
    399.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    302.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 純正10型ナビ プロパイロット両側電動

    本体価格
    201.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純ナビ 全方位 両側パワスラ ACC LKA

    本体価格
    298.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロットパーキング 後席モニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD ブルーレイ再生ナビ全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 検2年PスタートETC ナビ Bluetooth 両Pスラ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD スマートキー LEDヘッド 踏み間違い防止

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    393万円

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    745万円

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    1286.9万円

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    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S サンルーフ 20AW

    本体価格
    645万円

関東
3436
198.8万円
関西
1606
194.1万円
東海
1460
216.7万円
北海道
527
177.1万円
九州
1360
189.8万円
東北
767
192.4万円
北陸・甲信越
668
203.1万円
中国
509
211.1万円
四国
287
202.8万円
地域別台数
関東
61
716.9万円
関西
22
560.8万円
東海
13
971.5万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
1
454.9万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
4
889万円
四国
1
241.2万円

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セレナとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  Cクラス
271.9万円503.6万円 新車時価格 1116万円1835万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 1991
98~150 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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