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セレナとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
10624 中古車掲載台数 155
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正エアロ 純正12.3インチナビ 衝突軽減

    本体価格
    386.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 衝突軽減/純正ナビ/バックカメラ/ETC/禁煙

    本体価格
    180万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    379.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正SDナビ 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 本州仕入 両側パワースライド フルセグ

    本体価格
    64万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 純正ナビRカメラ ALPINEリアモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター インテリミラー プロパイ

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオ-ナ- シートヒーター プロパイ

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙車 純正8型ナビ 両側電動スライド LED

    本体価格
    146.9万円

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    980万円

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    本体価格
    1260万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 1オーナー 新車保証 ナッパレザー 21AW

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    1898万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1258万円

関東
3451
198.3万円
関西
1621
193.6万円
東海
1465
218.2万円
北海道
514
176.7万円
九州
1332
189.5万円
東北
792
192.5万円
北陸・甲信越
673
198.4万円
中国
499
211.2万円
四国
277
206.5万円
地域別台数
関東
63
1427.2万円
関西
32
1383.1万円
東海
37
1535.9万円
北海道
3
1725.5万円
九州
7
1120.8万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1340.3万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円

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セレナとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  SLクラス
271.9万円503.6万円 新車時価格 1648万円4000万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1433~1997 排気量(cc) 1991~3982
98~150 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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