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セレナとi3を比較! - みんなの比較車種

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セレナとi3の中古車情報を比較する

日産  セレナ   BMW  i3
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 65万円288万円
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10636 中古車掲載台数 45
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 純10型ナビTV 11型後席モニタ W自動 プロパ

    本体価格
    223.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    331.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 純正ナビ 後席天吊 全周囲 両側電動 ETC

    本体価格
    88.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ フリップダウン プロパイロット ETC

    本体価格
    265.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 禁煙車 純10型ナビ 全周囲 純後席モニター

    本体価格
    284.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 車検2年実施 ナビ ETC] Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V メモリーナビ&後席モニター

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ディスプレイナビ・全方位カメラ・プロパイ

    本体価格
    399.6万円

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    200万円

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    165.6万円

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    285.2万円

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    本体価格
    208.8万円

  • BMW i3 ベースモデル アトリエ

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    90万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アトリエ・レンジ・エクステンダー

    本体価格
    213万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 ロッジレンジ・エクステンダー

    本体価格
    175万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 純正HDDナビ 前後ドラレコ プラグインHEV

    本体価格
    202万円

関東
3466
197万円
関西
1641
189.5万円
東海
1414
214.2万円
北海道
528
178.7万円
九州
1327
188.6万円
東北
777
193.2万円
北陸・甲信越
671
200万円
中国
515
208.5万円
四国
297
193.9万円
地域別台数
関東
24
165.5万円
関西
6
207.3万円
東海
6
191.3万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
148.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円

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セレナとi3のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   BMW  i3
271.9万円503.6万円 新車時価格 499万円674.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1433~1997 排気量(cc) 647
98~150 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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