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セレナとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
9770 中古車掲載台数 23
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ クルコン 後席モニター

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正SDナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビ Bカメ 両側電動 純正後席モニター

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナープロパイロットMナビAVM

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    334.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Vセレクション ブラックレザー 4WD 純正フルセグナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター 全方位カメラ 9インチナビ

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 20ハイウェイスターG・ナビフルセグTV・キ 20ハイウェイスターG・ナビフルセグTV・キ

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター セカンドスライドアップシート 4WD プロパイロット ナビ TV 全方位モニター

    本体価格
    149万円

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    149万円

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    179.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース

    本体価格
    149万円

関東
3135
205.4万円
関西
1545
198.2万円
東海
1335
222.8万円
北海道
516
181.2万円
九州
1172
188.2万円
東北
791
197.5万円
北陸・甲信越
612
215.1万円
中国
413
218.6万円
四国
251
208.6万円
地域別台数
関東
15
124.5万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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セレナとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  SRXクロスオーバー
271.9万円503.6万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1433~1997 排気量(cc) 2997
98~150 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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