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セレナとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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セレナとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
10542 中古車掲載台数 2930
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ アラウンドビュー

    本体価格
    80万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO フリップダウン/9インチSDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    40万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正ナビ 後席モニター TVキット ETC

    本体価格
    285.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正10型ナビ 後席モニタ 全周囲カメラ

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター メモリーナビ地デジ ETC フロントりップ

    本体価格
    5.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ETC・両側電動スライドドア・バックモニタ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 9型ナビ/天吊モニター/両側パワスラ

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 全周囲カメラ ETC ドラレコ アルミ

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    265.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 1年保証 5MT パワーウィンドウ  4WD

    本体価格
    32.8万円

関東
3389
199.1万円
関西
1597
194.3万円
東海
1466
215.8万円
北海道
520
177.5万円
九州
1346
189.1万円
東北
775
192.8万円
北陸・甲信越
668
201.6万円
中国
499
210.7万円
四国
282
202.6万円
地域別台数
関東
706
88.4万円
関西
426
77.1万円
東海
306
85.2万円
北海道
135
85.5万円
九州
566
80.7万円
東北
264
91.1万円
北陸・甲信越
182
87.6万円
中国
170
81万円
四国
175
95.3万円

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セレナとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
271.9万円503.6万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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