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セレナとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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セレナとF12tdfの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  F12tdf
VS
5万円560万円
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中古車相場 17500万円18800万円
F12tdfの相場表を見る
9734 中古車掲載台数 5
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 左右パワースライドドア Eスターター

    本体価格
    70万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    194万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9型ナビ

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正SDナビ  BT プロパイロット 両側Pスラ

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    263万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正ナビ 両側電動スライド ハンズフリー

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 両側オートスライドドア試乗車アップ

    本体価格
    323.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 衝突軽減装置 CD Bカメラ クルコン

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ.バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

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    18800万円

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    本体価格
    17500万円

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT 799台限定車 専用カーボンパーツ

    本体価格
    16000万円

関東
3119
204.9万円
関西
1538
197.2万円
東海
1334
222.6万円
北海道
520
181.8万円
九州
1168
187.6万円
東北
784
197.3万円
北陸・甲信越
612
214万円
中国
408
217.8万円
四国
251
206.3万円
地域別台数
関東
4
17750万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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セレナとF12tdfのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  F12tdf
271.9万円503.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
1433~1997 排気量(cc) 6262
98~150 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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