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セレナとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアコードワゴンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードワゴン
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 30万円262万円
アコードワゴンの相場表を見る
10345 中古車掲載台数 22
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 衝突被害軽減 天井モニタ 全方位カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正8型ナビ 全周囲 後席モニタ 衝突軽減

    本体価格
    119.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD ワンオナ 9型ナビ Fダウン プロパイロット

    本体価格
    216.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V タイヤ新品装着プロパイロット

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 社外ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 防水シート 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    457万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 両側パワスラ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    318.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/メモリーナビ/寒冷地

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 4WD フルエアロ/Sル-フ/黒半革/1オ-ナ-/後期型

    本体価格
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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プライベートスタイル 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プレミアムスタイル フルエアロ ローダウン マフラー

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi オートローン対応/ローダウン/素ガラス

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Eエクスクルーシブパッケージ ナビ・TV・ETC 電動リアゲート

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i・R 1オーナー 禁煙車 記録簿 クルコン CD ETC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i 

    本体価格
    262万円

関東
3368
196.5万円
関西
1587
189.4万円
東海
1358
212.8万円
北海道
515
179.2万円
九州
1306
188万円
東北
759
190.3万円
北陸・甲信越
656
198.7万円
中国
501
206.5万円
四国
295
192.8万円
地域別台数
関東
8
137.3万円
関西
2
37.8万円
東海
4
64.5万円
北海道
2
80万円
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
4
105.5万円

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セレナとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2354
98~150 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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