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セレナとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  ストリーム
VS
5.8万円560万円
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中古車相場 9.8万円94.8万円
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10447 中古車掲載台数 139
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 衝突軽減 9型ナビ BT対応 Bカメラ ETC LED

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター フロア5MT SR20エンジン サンルーフ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ ナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側オートスライド AVM ドラレコ C0282

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ地デジLEDヘッド両側電動Bカメ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 後席モニター メーカーナビ 衝突軽減

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車/ハンズフリー両側ドア

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全方位カメラ プロパイロット 純正SDナビ

    本体価格
    225.8万円

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    本体価格
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    20万円

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    24.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ地デジBカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム HDD ナビエディション 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ HDDナビ/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ パドルシフトアルミホイールバックカメラ

    本体価格
    36万円

関東
3356
199万円
関西
1624
193万円
東海
1456
217.9万円
北海道
508
177.3万円
九州
1301
190万円
東北
782
193.6万円
北陸・甲信越
666
202.3万円
中国
486
213.9万円
四国
268
204.1万円
地域別台数
関東
69
39万円
関西
19
38万円
東海
9
44.3万円
北海道
11
41.3万円
九州
8
41万円
東北
13
35.2万円
北陸・甲信越
7
39.7万円
中国
2
30.1万円
四国
1
85万円

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セレナとストリームのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ストリーム
271.9万円503.6万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1433~1997 排気量(cc) 1799~1997
98~150 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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