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セレナとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
5.8万円560万円
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中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
10609 中古車掲載台数 73
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロット/両側電動/純正9型ナビ

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター クルコン 全周囲モニター

    本体価格
    272万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後席モニター クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両Pスラ・社外アルミ・車高調・FRドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ツインモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側パワースライドドア/全方位カメラ

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ・TV

    本体価格
    279.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    209.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 純正オーディオ コーナーセンサー ETC

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    249.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 10型有機ELナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

関東
3426
199.1万円
関西
1603
194.8万円
東海
1460
216.7万円
北海道
523
177.4万円
九州
1363
189.8万円
東北
776
193.3万円
北陸・甲信越
665
202.6万円
中国
506
210.7万円
四国
287
203.2万円
地域別台数
関東
35
171.1万円
関西
10
166.5万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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セレナとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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