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セレナとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  N-ONE
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 10万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
10447 中古車掲載台数 2754
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    379.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    374.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ドラレコETCアラウンドビュ―

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    332.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 両側電動 全周囲 LEDヘッド

    本体価格
    228.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 プロパイロット 純正SDナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    301.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 助手席スライドアップシート 154部位1年保証

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビTV バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スペアキー有 スマートキー 純アルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 1年保証付/車検R9.1/バックカメラ/ワンセグ

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ・TV・ETC・スマキー

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ バックカメラ ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ギャザズナビ/センシング/スマートキー/

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム シティブレーキアシスト ツートンカラー

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Aパッケージ ツートンカラースタイル

    本体価格
    45.8万円

関東
3356
199万円
関西
1624
193万円
東海
1456
217.9万円
北海道
508
177.3万円
九州
1301
190万円
東北
782
193.6万円
北陸・甲信越
666
202.3万円
中国
486
213.9万円
四国
268
204.1万円
地域別台数
関東
737
96.3万円
関西
282
95.4万円
東海
492
106.5万円
北海道
163
109.7万円
九州
383
82.5万円
東北
231
97.7万円
北陸・甲信越
196
90.2万円
中国
169
91.5万円
四国
101
92.3万円

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セレナとN-ONEのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  N-ONE
271.9万円503.6万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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