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セレナとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 66.4万円204.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
10191 中古車掲載台数 63
  • 日産 セレナ ピーズフィールドクラフト P-SV ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    101万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD プロパイロット/セーフティパックB/ETC

    本体価格
    286万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD ワンオナ ナビ バックC TV 両側パワスラ BT

    本体価格
    230万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V SDナビ 全周囲カメラ 禁煙 プロパイロット

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD 後席モニター 両側電動ドア SDナビ ETC

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ・プロパイ

    本体価格
    265万円

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    108万円

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    96.9万円

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    114.8万円

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    本体価格
    108.1万円

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    192.3万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    158万円

関東
3333
195.5万円
関西
1571
189.5万円
東海
1306
211.2万円
北海道
536
179.8万円
九州
1281
188.3万円
東北
746
191.6万円
北陸・甲信越
635
200.4万円
中国
489
205.5万円
四国
294
193.6万円
地域別台数
関東
29
129.1万円
関西
4
93.2万円
東海
7
141.8万円
北海道
1
155.7万円
九州
12
123万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
155.9万円
四国
1
164.8万円

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セレナとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1433~1997 排気量(cc) 1993
98~150 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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