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セレナとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   いすゞ  ビッグホーン
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 78万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
10652 中古車掲載台数 32
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ エマブレ ETC ドラレコ

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ 10.2型後席モニター 全周囲 禁煙車

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード 純正ナビ フリップダウンM 両側パワスラ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ SDナビ bluetooth

    本体価格
    43.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    252.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bl

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    187.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD クルーズコントロール フルセグナビ

    本体価格
    259.6万円

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    128万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 4WD 新品タイヤ 同色全塗装

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    178万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 保証付 ETC ターボ軽油 4WD

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  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 1オーナー ディーゼル ETC

    本体価格
    158万円

関東
3462
197.3万円
関西
1633
192.1万円
東海
1415
215.4万円
北海道
535
181万円
九州
1353
188.5万円
東北
773
193.4万円
北陸・甲信越
671
201.2万円
中国
513
209.3万円
四国
297
198.9万円
地域別台数
関東
7
128.4万円
関西
1
149万円
東海
11
162.4万円
北海道
2
113万円
九州
2
123.4万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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セレナとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ビッグホーン
271.9万円503.6万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1433~1997 排気量(cc) 2999~3494
98~150 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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