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セレナとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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セレナとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
10630 中古車掲載台数 107
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9型ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyII S-HYBRID 後期/衝突軽減ブレーキ/両側自動D/ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V Eブレーキ フルセグナビ アラウンドV 後席M

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ後席モニター360カメラ防水シート

    本体価格
    200.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車/プロパイロット

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正ナビ フリップダウン 全周囲カメラ

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID ETC/バックカメラ/純正ナビ/

    本体価格
    65万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 禁煙 全周囲カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側オートスライド AVM ドラレコ C0815

    本体価格
    360万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 カラーヘッドアップディスプレイ付

    本体価格
    1350万円

関東
3455
197.5万円
関西
1642
192万円
東海
1412
216万円
北海道
536
180.4万円
九州
1352
189.2万円
東北
772
192.3万円
北陸・甲信越
660
200.9万円
中国
507
207.9万円
四国
294
199.7万円
地域別台数
関東
25
1202.3万円
関西
35
1216.6万円
東海
22
1204.8万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1218.9万円
四国
1
1380万円

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セレナとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LCコンバーチブル
271.9万円503.6万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1433~1997 排気量(cc) 4968
98~150 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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