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セレナとデミオを比較! - みんなの比較車種

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セレナとデミオの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  デミオ
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 3万円149.8万円
デミオの相場表を見る
10452 中古車掲載台数 1488
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 日産純正メモリーナビ MM519D-L

    本体価格
    298万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 ダイナミックパッケージ

    本体価格
    390万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 試乗車 両側オートスライド 後席モニター

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/フリップダウン11.4インチ

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD ナビ TV Bカメラ 後部モニタ パワスラ ETC

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10型ナビ 全方位

    本体価格
    249.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ+AVM+Dレコ ETC P-pilot LED 1オーナー

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正ナビ ETC クルコン Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V R4登録1オーナー10型ナビ後席モニタ360°TV

    本体価格
    241.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9型ナビ プロパイロット 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    125.7万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    33万円

関東
3409
196.7万円
関西
1607
189.2万円
東海
1375
213.7万円
北海道
517
179万円
九州
1314
188.9万円
東北
771
191.4万円
北陸・甲信越
660
199.7万円
中国
506
207.5万円
四国
293
192.2万円
地域別台数
関東
389
67.1万円
関西
142
69.4万円
東海
227
69.9万円
北海道
75
68万円
九州
167
67.1万円
東北
135
76.3万円
北陸・甲信越
154
71.9万円
中国
139
76.6万円
四国
60
72.2万円

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セレナとデミオのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  デミオ
271.9万円503.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 1298~1498
98~150 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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