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セレナとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ボンゴバン
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
10560 中古車掲載台数 227
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 2トーンOP12型ナビ後席モニター360°カメラ

    本体価格
    356.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 後席モニター プロパイロット Wireless充電

    本体価格
    326万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・両側電動

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 禁煙純正9型ナビTV後席モニター両側電動ETC

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 12.3型ナビ360°カメラTVプロパイロットLED

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 弊社下取り車 ツインモニター ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 純正ナビ プロパイロット 両側電動

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター VセレクションII プロパイロット 純正9型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    104万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側パワスラ 純正10型ナビ プロパイロット

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ後席モニター360カメラTV両側電動

    本体価格
    140.3万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    179万円

関東
3445
196.9万円
関西
1622
188.6万円
東海
1395
214.5万円
北海道
522
178.7万円
九州
1326
189.3万円
東北
779
192.3万円
北陸・甲信越
665
200.1万円
中国
512
207.6万円
四国
294
194.4万円
地域別台数
関東
101
112.7万円
関西
29
89.6万円
東海
30
118.3万円
北海道
8
100.5万円
九州
23
93.4万円
東北
19
106.4万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円

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セレナとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ボンゴバン
271.9万円503.6万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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