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セレナとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  CX-5
VS
5.8万円560万円
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中古車相場 37.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
10629 中古車掲載台数 4028
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 後席モニター エマブレ スマートRミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン ホットプラスパッケージ・クリアビューpkg

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 1年保証 ナビ 地デジ 後部用モニター

    本体価格
    56万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    234万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 純正SDナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ プロパイロット装備 下取りワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 9型ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ 両パワ

    本体価格
    233.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 保証6ヵ月・走行無制限 サンルーフ ETC

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    275.9万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

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  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360カメラ ETC

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  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度モニター ETC 黒革電動シート

    本体価格
    324万円

関東
3434
198.7万円
関西
1608
193.7万円
東海
1468
217.7万円
北海道
516
176.4万円
九州
1348
189.6万円
東北
796
192.3万円
北陸・甲信越
674
199.7万円
中国
504
211.7万円
四国
281
205.2万円
地域別台数
関東
1155
229.6万円
関西
519
231.8万円
東海
629
207.6万円
北海道
216
194.7万円
九州
509
230.3万円
東北
269
199.7万円
北陸・甲信越
344
225.8万円
中国
292
224.3万円
四国
95
210.7万円

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セレナとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-5
271.9万円503.6万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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