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セレナとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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セレナとEQE SUVの中古車情報を比較する

日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
5万円560万円
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中古車相場 698万円1159万円
EQE SUVの相場表を見る
9783 中古車掲載台数 42
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 検査7年3月/純正ナビ/TV/Bモニター/ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 セレナ eパワーハイウェイスターV純ナビ/TV フリップダウンモニター&シートヒーター

    本体価格
    296.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ハンドル・シートヒーター・AVM・ASV

    本体価格
    285万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフB・9型ナビ・全カメラ・ETC・後席M付

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3インチ大画面ナビ プロパイロット

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV アラウンドビューモニター キーレス

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ・後席モニター・プロパイ

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大ナビプロパイAVMスマートルームミラ

    本体価格
    264.9万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークホイール

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 内装ネバグレー 21インチアルミ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 新車保証継承/エアバランスP/HUD/SR

    本体価格
    747.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 電気自動車 EV SUV Burmester

    本体価格
    948万円

関東
3120
204.7万円
関西
1531
197.3万円
東海
1380
222.6万円
北海道
522
181.1万円
九州
1172
187.9万円
東北
781
197.7万円
北陸・甲信越
607
214万円
中国
418
218.4万円
四国
252
207万円
地域別台数
関東
20
812.6万円
関西
10
842万円
東海
4
795.3万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
856.5万円
中国
2
768万円
四国
0
---

セレナの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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セレナとEQE SUVのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
271.9万円503.6万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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