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セレナとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  ランサーエボリューション
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
9737 中古車掲載台数 197
  • 日産 セレナ 2.0 20S 社外アルミ キーレス 3列シート ETC ナビ

    本体価格
    20万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 1オナ 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション ナビ 地デジ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 両側電動スライドドア ドラレコ ナビ

    本体価格
    210万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全方位カメラ 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    298.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    205.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット・9インチフルセグWナビ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 1オナ禁煙/両Pスラ/ナビ/BT/Bカメ/天モニ

    本体価格
    80.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD WORK18AW 車高調 ナビ・地デジTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

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    398.7万円

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    本体価格
    455.8万円

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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    363万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    445.5万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD サンタムールグリーン 前後タワーバー

    本体価格
    186.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ブーストアップ車高調強化クラッチ

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    186万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD O/Z17インチAW HKSマフラー RG車高調

    本体価格
    343.8万円

関東
3098
204.6万円
関西
1527
197.3万円
東海
1376
222.4万円
北海道
512
178万円
九州
1169
187.2万円
東北
783
197.5万円
北陸・甲信越
606
213.6万円
中国
412
218.4万円
四国
254
207.4万円
地域別台数
関東
70
375.7万円
関西
28
452.1万円
東海
21
404.9万円
北海道
14
297.3万円
九州
25
409万円
東北
9
365.2万円
北陸・甲信越
11
388.5万円
中国
17
374.1万円
四国
2
264.1万円

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セレナとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ランサーエボリューション
271.9万円503.6万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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