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セレナとギャランを比較! - みんなの比較車種

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セレナとギャランの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ギャラン
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
10708 中古車掲載台数 12
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 プロパイロット 全方位 ETC

    本体価格
    394.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    234.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 純正メモナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ フリップダウンM 両側パワスラ

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyII S-HYBRID オートクルーズ・16インチアルミ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ステップタイプ・純正ナビTV後席モニター

    本体価格
    283万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 両側パワースライド アラウンドビュー

    本体価格
    158万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正ナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    385.8万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車 タイベル交換済み

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    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

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    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

関東
3460
198.2万円
関西
1622
193.6万円
東海
1463
215.2万円
北海道
536
176.7万円
九州
1371
190.5万円
東北
783
193.2万円
北陸・甲信越
666
202.1万円
中国
514
210.6万円
四国
293
200.6万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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セレナとギャランのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ギャラン
271.9万円503.6万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1433~1997 排気量(cc) 1834~2498
98~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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