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セレナとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ギャランフォルティス
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
10710 中古車掲載台数 27
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyII 4WD 後席モニター・大画面ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    141万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 パワースライドドア ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9型ナビ プロパイロット 後席モニター ETC

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV クルーズコントロール メモリーナビ ETC

    本体価格
    234万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    232万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 試乗車アップ車両 プロパイロット

    本体価格
    330万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正ナビ 後席モニター 両側電動 クルコン

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety 4WD ナビTV 両側パワスラドア スマートキー

    本体価格
    106万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 

    本体価格
    71.1万円

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    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 2WDナビBカメスマートキ純正AW禁煙

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    69万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ /リヤウイング/Largus車高調/FGKマフラー

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

関東
3468
198.3万円
関西
1649
193.2万円
東海
1439
216.5万円
北海道
538
177.3万円
九州
1362
190.9万円
東北
784
192.4万円
北陸・甲信越
663
201万円
中国
514
209.1万円
四国
293
201.3万円
地域別台数
関東
11
108.1万円
関西
2
64.9万円
東海
1
116.9万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ギャランフォルティス
271.9万円503.6万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1433~1997 排気量(cc) 1798~1998
98~150 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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