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セレナとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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セレナとeKカスタムの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  eKカスタム
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1.8万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
10307 中古車掲載台数 353
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV レンタアップ車・12・3インチメーカーナビ

    本体価格
    284万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    298.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 禁煙車 後席モニター フルセグ

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD セーフティパックB

    本体価格
    228.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ/両側電動/Dミラー/全方位

    本体価格
    259.7万円

  • 日産 セレナ ハイブリッド ハイウェイスターV 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9インチナビ バックモニター ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 両側パワスラ フリップダウンモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    158.8万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビTV・バックカメラ

    本体価格
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  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 全方位モニター ブレーキサポート 禁煙車

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    109万円

関東
3368
196.2万円
関西
1577
190.1万円
東海
1344
213.4万円
北海道
512
178.3万円
九州
1316
188.4万円
東北
755
190.1万円
北陸・甲信越
649
197.8万円
中国
496
208.1万円
四国
290
192.7万円
地域別台数
関東
73
45.2万円
関西
41
52.5万円
東海
44
53.9万円
北海道
29
62万円
九州
79
44.2万円
東北
29
52.8万円
北陸・甲信越
27
49.7万円
中国
24
46.5万円
四国
7
49.6万円

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セレナとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  eKカスタム
271.9万円503.6万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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