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セレナとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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セレナとeKスペースの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  eKスペース
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
10477 中古車掲載台数 1224
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ナビ 両側電動

    本体価格
    399.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 両側電動スライドドア付

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 後期 純正8インチナビ 両電スラ BT

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 大型ナビ/天吊液晶/全方位/両側電動/LEDETC

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正後席モニタ 純正10型ナビ 全方位 禁煙

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン ムーンルーフ 両側パワスラ フリップダウン

    本体価格
    42.7万円

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    29.8万円

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    157.2万円

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    59.8万円

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    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD AM/FMラジオ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    132.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車/純ナビ/左側パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ETC ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKスペース G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E バックカメラ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 地デジナビ キーレス ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

関東
3415
196.9万円
関西
1610
189万円
東海
1381
213.8万円
北海道
520
178.8万円
九州
1320
189.6万円
東北
772
191.6万円
北陸・甲信越
660
199.8万円
中国
506
207.5万円
四国
293
192.2万円
地域別台数
関東
249
83.7万円
関西
137
83万円
東海
171
97.9万円
北海道
78
99.9万円
九州
187
72.4万円
東北
141
91.6万円
北陸・甲信越
103
93.5万円
中国
112
88.4万円
四国
46
94万円

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セレナとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  eKスペース
271.9万円503.6万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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