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セレナとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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セレナとミニロードスターの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ミニ  ミニロードスター
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 83.3万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
10681 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙 純正9型ナビ 後席モニタ セーフティB

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety 4WD 下廻防錆TVナビBカメエンスタETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正10型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    286.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 レーダークルコン ツインナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 両側電動

    本体価格
    368.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 本州仕入 両側パワースライド フルセグ

    本体価格
    64万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9インチナビ パーキングアシスト

    本体価格
    258.6万円

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    本体価格
    249万円

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    287万円

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    128万円

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    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    83.3万円

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    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒革シートヒーター全方位ドラレコ電動帆

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS レザーシート シートヒーター 17インチAW

    本体価格
    148.1万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 6MT ETC キーレス HID アルミホイール

    本体価格
    216.5万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

関東
3465
197.4万円
関西
1640
191.2万円
東海
1422
214.8万円
北海道
540
182.9万円
九州
1349
188.8万円
東北
779
193.2万円
北陸・甲信越
678
200.6万円
中国
512
208.5万円
四国
296
197.5万円
地域別台数
関東
4
110.6万円
関西
3
191.4万円
東海
2
232.8万円
北海道
1
287万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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セレナとミニロードスターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ミニ  ミニロードスター
271.9万円503.6万円 新車時価格 334万円481万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1433~1997 排気量(cc) 1598
98~150 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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