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セレナとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
9725 中古車掲載台数 138
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正デカナビ/後席モニター/シートヒーター

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後期型 プロパイロット 10インチナビ

    本体価格
    215万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ Bカメラ クルコン 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙1オーナー/後席モニター/純正10型ナビ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 12型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    388.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    154万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    334.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 5年保証 スマキー パワスラ ナビTV Bカメ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シート 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    234.3万円

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    本体価格
    391万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック コンフォートPKG サンルーフ 19AW

    本体価格
    139.9万円

関東
3092
204.5万円
関西
1525
196.7万円
東海
1367
222.7万円
北海道
515
180.5万円
九州
1171
186.4万円
東北
780
197.8万円
北陸・甲信越
606
214.5万円
中国
414
219.7万円
四国
255
207.1万円
地域別台数
関東
60
424万円
関西
21
408.5万円
東海
31
558.5万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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セレナとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マセラティ  クアトロポルテ
271.9万円503.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1433~1997 排気量(cc) 2979~3799
98~150 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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