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セレナとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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セレナとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  プレサージュ
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
10335 中古車掲載台数 13
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V スマートルームミラー 後席モニター

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正ナビ/Bカメラ/両側電動/フリップダウン

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット前後ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 

    本体価格
    175万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ビルトインETC

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ ナビ地デジ・全方位カメラ・禁煙・スマキー

    本体価格
    100万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV アラウンドビューモニター

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット アラウンドビュー 両側P

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S キーレス・ETC・純正ナビ

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyII S-HYBRID 後席天吊 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 ETC

    本体価格
    98.2万円

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    本体価格
    33万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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    145万円

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    24.7万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.5 ナビ ETC スマキー BSカメ

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    44.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダーアルファII 1オナ 記録 禁煙 ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検09.5 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビTVBカメラPスライドドア外アルミ記録簿

    本体価格
    28万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    15.9万円

関東
3379
196.1万円
関西
1588
189.7万円
東海
1348
213.6万円
北海道
515
181.3万円
九州
1320
187.9万円
東北
755
190万円
北陸・甲信越
645
198.2万円
中国
500
207.7万円
四国
285
193.9万円
地域別台数
関東
4
40.4万円
関西
4
34.6万円
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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セレナとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  プレサージュ
271.9万円503.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1433~1997 排気量(cc) 2488~3498
98~150 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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