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セレナとノートを比較! - みんなの比較車種

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セレナとノートの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  ノート
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4.8万円314万円
ノートの相場表を見る
9725 中古車掲載台数 6755
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 9型ナビ 全周囲カメラ パークアシスト

    本体価格
    205.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ETC バックカメラ フルセグ BT 両パワ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 東海仕入 フリップダウンモニター 地デジ

    本体価格
    52万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII メーカーOPナビ(TV/DVD/BT)バックカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ツインモニター プロパイロット

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII デジタルインナーミラ パーキングアシスト

    本体価格
    200万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット・10インチSDナビ

    本体価格
    275.6万円

  • 日産 セレナ ライダー 純正ナビ 地デジ 後席モニター 

    本体価格
    26万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション パノラミックルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 社外ナビ・バックカメラ・夏冬タイヤ有

    本体価格
    36万円

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  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    96万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正メモリーナビ・AVM・LEDヘッド

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション [CDチューナー]

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X ツートン/禁煙/9型ナビTV/Btooth/1オーナー

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ・ナビ連動ドラレコ・ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    153万円

関東
3092
204.5万円
関西
1525
196.7万円
東海
1367
222.7万円
北海道
515
180.5万円
九州
1171
186.4万円
東北
780
197.8万円
北陸・甲信越
606
214.5万円
中国
414
219.7万円
四国
255
207.1万円
地域別台数
関東
1880
114万円
関西
836
124万円
東海
929
119.2万円
北海道
336
137.1万円
九州
881
119.8万円
東北
769
123.9万円
北陸・甲信越
541
115.8万円
中国
405
126.7万円
四国
178
113.6万円

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セレナとノートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ノート
271.9万円503.6万円 新車時価格 203万円306.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1695×1505  他
1433~1997 排気量(cc) 1198
98~150 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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