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セレナとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシルビアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルビア
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 148万円778万円
シルビアの相場表を見る
10610 中古車掲載台数 308
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 1年保証付 法定整備付 プロパイロット

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 両側電動スラ 後席モニター

    本体価格
    242万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    365.2万円

  • 日産 セレナ キャンピングカー 8ナンバー可 新品家具 車中泊 モバイルオフィス ペット

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID 後期型/両パワスラ/Rモニタ/Bカメラ/BT音楽

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV コネクトナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    326万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /ワンオーナー/純正ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション TVナビ スマキー ETC Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    338万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6速 特別仕様車 1オーナー 禁煙車 HID ETC

    本体価格
    279万円

関東
3445
198.3万円
関西
1622
193.5万円
東海
1471
218.2万円
北海道
506
176.1万円
九州
1333
190万円
東北
790
192.9万円
北陸・甲信越
673
198.7万円
中国
493
212.3万円
四国
277
206.8万円
地域別台数
関東
131
325.2万円
関西
27
334.6万円
東海
46
341.3万円
北海道
9
313.2万円
九州
26
374.8万円
東北
10
293.4万円
北陸・甲信越
11
294.2万円
中国
34
362.5万円
四国
14
359.1万円

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セレナとシルビアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルビア
271.9万円503.6万円 新車時価格 177万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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