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セレナとルークスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとルークスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  ルークス
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1円260万円
ルークスの相場表を見る
9663 中古車掲載台数 5822
  • 日産 セレナ 2.0 X 両側電動 7型ナビ Wエアコン ETC 禁煙

    本体価格
    131.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH スポーツスペック 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲 ETC

    本体価格
    217.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 両側電動ドア 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 

    本体価格
    37万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン ライダー 両側パワスラ ナビ BT接続

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後席モニター/両側オートスライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期モデル 純正9型ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    281.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション パープル/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    290万円

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  • 日産 ルークス 660 X ナビ・TV・AVM

    本体価格
    143万円

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    本体価格
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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 弊社下取りワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 X ハンズフリーオートスライド 片側パワスラ

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 1年保証 SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ TV ETC HID パワスラ CD

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ABS

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチフルセグナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュー ナビTV 車内ドラレコ

    本体価格
    157万円

関東
3062
204.1万円
関西
1513
195.4万円
東海
1351
221.8万円
北海道
509
179.8万円
九州
1175
186.6万円
東北
784
197.4万円
北陸・甲信越
607
214万円
中国
407
221.7万円
四国
255
207.8万円
地域別台数
関東
1729
131.6万円
関西
725
133.2万円
東海
838
132.2万円
北海道
172
137万円
九州
968
133万円
東北
523
131.3万円
北陸・甲信越
340
134.1万円
中国
305
130万円
四国
222
132.4万円

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セレナとルークスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ルークス
271.9万円503.6万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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