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セレナとリーフを比較! - みんなの比較車種

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セレナとリーフの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  リーフ
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
10285 中古車掲載台数 943
  • 日産 セレナ 2.0 20G 純正MナビTV 後席M 両側Pスラドア

    本体価格
    43万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ アラウンドビュー LED

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG Bluetooth 全周囲カメ エマブレ 両パワスラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV クルーズコントロール メモリーナビ ETC

    本体価格
    234万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ プロパイ 全方位カメラ BT

    本体価格
    380.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G ETC Bカメラ アルミ 両側自動ドア

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビTV 両パワスラドア ETC ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックB 両側電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    245.4万円

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  • 日産 リーフ X メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    200.2万円

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    178万円

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    239万円

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    209万円

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    220万円

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    157.8万円

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  • 日産 リーフ G プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビ/プロパイロット/AVM

    本体価格
    165万円

関東
3362
196.5万円
関西
1572
189.6万円
東海
1344
213万円
北海道
512
179.7万円
九州
1302
188.5万円
東北
759
190万円
北陸・甲信越
654
198.4万円
中国
491
207.3万円
四国
289
193.5万円
地域別台数
関東
310
146.8万円
関西
117
155.6万円
東海
142
160.5万円
北海道
17
105.2万円
九州
156
149.4万円
東北
59
120.4万円
北陸・甲信越
63
108.5万円
中国
54
148.4万円
四国
25
147.6万円

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セレナとリーフのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  リーフ
271.9万円503.6万円 新車時価格 315万円583.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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