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セレナとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
10337 中古車掲載台数 750
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 4WD 両スラ片電 ナビTV クルコン ETC

    本体価格
    126万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 日産純正メモリーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー HDDナビ付 4WD Rカメラ フリップダウン エンスタ AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正デカナビ アラビュー プロパイ LED

    本体価格
    246万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ純正ナビTV360°カメラ両側電動LED

    本体価格
    161.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン11インチ

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ全方位撥水シート両側電動ドラレコBSM

    本体価格
    232.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ後席Mプロパイ全周囲M両側オート

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 B 4WD 純正ナビ 衝突軽減フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    178万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 一年保証付 Mナビ 地デジ 両側パワスラ

    本体価格
    40万円

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    55.9万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD HDDナビ フルセグTV ブレンボブレーキ

    本体価格
    105万円

関東
3384
196.4万円
関西
1592
189.4万円
東海
1337
214.3万円
北海道
518
182.3万円
九州
1313
187.2万円
東北
759
189.6万円
北陸・甲信越
648
197.4万円
中国
497
207.5万円
四国
289
195万円
地域別台数
関東
308
63.9万円
関西
97
79.5万円
東海
67
72.2万円
北海道
96
60.3万円
九州
24
73.5万円
東北
45
57.7万円
北陸・甲信越
61
63万円
中国
18
70.7万円
四国
34
104.3万円

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日産  セレナ   スバル  レガシィツーリングワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2498
98~150 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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