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セレナとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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セレナとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 79.8万円152.3万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
10708 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 県外仕入 衝突軽減 ETC 全方位 ドラレコ

    本体価格
    198.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 12.3インチナビ ドラレコ 登録済未使用車

    本体価格
    442.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9インチナビ 後席モニター ETCドラレコ

    本体価格
    287.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイロット 純正10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 禁煙車 両側電動ドア 純正8型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    87万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID メモリーナビ/アラモニ/ETC/LEDライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側電動スライド プロパイロット

    本体価格
    360.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 後席モニター 10型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    237.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ プロパイロット 両パワ Bカメ ETC

    本体価格
    253.2万円

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    152.3万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G デッキバン/オートマ車/ダイハツOEM

    本体価格
    84万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 無修復歴車

    本体価格
    108.5万円

関東
3457
198.4万円
関西
1630
193.3万円
東海
1455
216万円
北海道
534
177.7万円
九州
1366
190.7万円
東北
793
192.4万円
北陸・甲信越
663
202万円
中国
515
210.7万円
四国
295
201.1万円
地域別台数
関東
3
89.6万円
関西
0
---
東海
1
101.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
84万円
四国
0
---

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サンバーオープンデッキの中古車を探す

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セレナとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  サンバーオープンデッキ
271.9万円503.6万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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