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セレナとSW2を比較! - みんなの比較車種

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セレナとSW2の中古車情報を比較する

日産  セレナ   サターン  SW2
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
10115 中古車掲載台数 1
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アルミホイール CD DVD再生 USB

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ プロパイロット 両パワ Bカメ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期型 セーフティパックB 寒冷地仕様

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション ナビ TV バックカメラ 両P 純正AW ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9型ナビ 天井モニター 全方位カメラ

    本体価格
    123万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー 9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    275.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正SDナビ 横滑り防止装置 ビルトインETC

    本体価格
    294.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV メーカーコネクトプロパイロット

    本体価格
    323万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 4WD ナビ/プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
3232
203.1万円
関西
1610
200.7万円
東海
1350
222.1万円
北海道
516
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
805
194.9万円
北陸・甲信越
653
215.9万円
中国
439
218.4万円
四国
276
206.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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セレナとSW2のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   サターン  SW2
271.9万円503.6万円 新車時価格 168万円199.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1433~1997 排気量(cc) 1901
98~150 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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